地点：国展

记者：408是上市的时候在成都车展吗？

吕总：确实很快，下半年上市。

记者：售价有没有什么变更？

吕总：作为新车型，价格会根据市场评估作为参考来发布。

记者：罗兰·加洛斯价格跟上一代罗兰·加洛斯版有什么不同？

吕总：首先不能和上一代完整一样，第一是罗兰·加洛斯版，实际上跟法网合作的三年以来，今年是第三年合作也持续推出特装版的车，从品牌层面来推，给用户供给更多选择和个性化选择的尝试，现在还在保持做，一般做的是限量版，每款有700、800台，量不大，现在两款加在一起1500台。

总结以前的经验这款车在一部分用户里面还是形成了好感，还是有口碑和寻求，今年这两款车我们分辨加装了不同的配置，3008是可开启的天窗也是前所未有的，一个是超大的天窗，而且是可开启的。这也是现有级别里面不存在的，这本身也是带来“活，该快活”理念的延伸。

另外508上作为商务车更加增长了便于操作的车载互接洽统，叫做Blue-i首次原装上车。前面我们推出的408的车载互接洽统是后装的，这种是量产中直接装配，这也是首次这样安排，为高端用户供给更方便的出行。所以也会根据这些加装的内容重新安排定价，当然也要联合当前的售价。

记者：新408全部的配置都上了台阶，新408在全部俏丽系统里是什么样的地位？第二会见对怎样的竞争对手？

吕总：高端中级车市场的竞争很激烈，速腾、轩逸也都是这里面表现比较好的。作为上一代的408表现应当是中规中矩，到目前也能卖到月销6000台。新一代408是全面的换代，不是升级的概念，除了名字还有408以外，其他完整不一样，是完整的新平台、新技巧、新设备做一个全新的车型。所以这样的话我们也对它寄予很高的期望，今天首发亮相，我盼望达到中级车新纪元的开创者，大家都是老一代的中级车了，我们盼望这是进入中国全新一代的车里面我们盼望开创一个新的局面。以前的车表现怎么样都是上一代的技巧，我们是全一代的产品，全新一代的技巧。所以我们盼望提出的是开创中级车新纪元，新纪元的开创者，盼望在这上面重塑这个市场的产品标杆，当然盼望销量能够在这一代的408的基础上有所突破。这是对款车的盼望。

同时在我们自己的系列里面，大家知道308、408、508是传统轿车里面三个主力车型，408仍然会起到一个中坚的作用。而且这款车将会承载销量贡献的重任，我们盼望也是加重建立东风俏丽高端产品能够给用户带来的价值。所以我们新一代408在品牌的形象提升上面也有很大的盼望。

记者：请问吕总，3008今年毕竟达到一个什么样的销售目标？

吕总：3008目前是我们自去年上市以来作为SUV产品，表现一直是非常好的，到目前来讲，我们仍然处于供不应求的状态。因为目前确实受到了必定的产能的限制，目前月销6000多台车，从产量没有任何库存，一直保持这样的状态。当然下半年很快会把产能持续的提升。我们盼望要做到更高的水准，现在是月销6000。未来确定是不只，争取8000以上。

记者：我看了一下咱们的数字，这个数字还是相当抢眼的。后面还有很多不断定的因素，我想问一下有什么样的工作思路？除了新车还有其他方面的筹备吗？

吕总：确实对东标来说，我们的新产品进入新的细分市场确实给东风俏丽带来了新的增长，这是一个方面。实际上针对今年车市的分析，我们的着眼点不仅仅是新产品的投放成功，这必定要做的。对我们来讲针对，市场的刚性需求依然存在，但是实际上市场流向有很大的变更，因为一二线城市涌现限购，逐渐导向了三线以下的城市，包含对各种车型的爱好度也产生了变更，包含SUV市场的持续高涨，针对这些，东风俏丽也制定了自己的打算。

今年是升蓝打算第二年，升蓝突破年。有三个方面，第一是品牌向上，持续做好品牌流传，进一步提升品牌的著名度，提升品牌的号召力，做大品牌的基盘。第二针对市场演变我们提出来营销下沉，不能停留在一线城市所谓的高大上的传统的营销方法，更多要把营销下沉，贴近与三线以下城市大家的消费习惯，用户爱好和他们吸收的营销方法。两者之间是完整不同的，一线城市互联网很好，三线城市以下是传统媒体，包含电视广告。所以针对这个我们仍然在提营销下沉，包含渠道、产品下沉。当前东风俏丽的产品系列逐渐丰富，也具备了逐渐下沉的能力，包含301，甚至2008不仅是满足一线城市用户爱好，宽大的三线以下的市场我信任也是适销对路的产品。所以针对这些新的产品去适应新的市场，我们总体提的思路是营销下沉。第三个是终端能力提升，叫终端提升。针对我们网络的快速发展，需要提升每一个网点的运营能力，在保证盈利的情况下，要能跟上我们品牌快速发展的请求。所以这块要主动对他们进行能力的帮扶和领导，进一步提升他们运营的程度，这样才干使得东风俏丽能够有一个稳固的快速的上升。