11月12日，在2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2015，锂电“达沃斯”）上，速录公司，江西福斯特团体总经理蔡栋发表了题为《电动汽车圆柱形电池技巧开发与利用进展》的演讲报告，以下是演讲报告实录。

江西福斯特团体总经理蔡栋

　　中国电池杂志-中国电池网11月12日讯（陈语 湖北武汉直播报道）11月12日，在2015年第3届中国（武汉）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2015，锂电“达沃斯”）上，江西福斯特团体总经理蔡栋发表了题为《电动汽车圆柱形电池技巧开发与利用进展》的演讲报告，以下是演讲报告实录：

　　蔡栋：大家好，我是福斯特团体的蔡栋，福斯特公司是2009年开端，刚开端生产手机电池和笔记本电池，在2012年我们全部其中在生产18650电芯，放弃了手机电池和软包电池，我们理由是从企业资源出发，我们需要聚焦做好一件事情。第二，从市场角度，我们认为18650它是标准件，它是合适可以大规模低成本制作的一个产品，速录公司，所以我们信任它的未来。

　　那么在2012年以后，我们转型，我们是抓住了两波机会，一个是最近移动电源、智能手机的发展，到后来两轮自行车电池，到现在的汽车电池。移动电源我们目前已经是，昨天双十一，天猫和京东大家看到的前十大的客户，除了小米之外，我们都是他们的主机供给商。

　　这是我们的产能的情况，很简略，录音整理，我们现在的设备产能是100万支，实际产出80到100万支。我们新线也在上，从去年到今年，应当说国内的不管本来在做锂电池的老伙伴，还是新进来的，基础上都在进口韩国和日本的设备，这一块我们也在做，动力的60万支。

　　我们18650的技巧路线，在未来的发展无非是两个方向，一个就是能量密度，也就是大家说的轻量化，落实到单个电芯的话，容量要越做越高，这一点我们确定是要向松下学习的。另外一个就是倍率，这个利用领域根据不同的利用，比如说汽车，还有动力工具。

　　这是18650的一个解剖图，我们认为它的优点比较多，从安全上，本来大家可能会有一种说法，磷酸铁锂很安全，三元不安全，但是18650其实它在安全性上，它的优点很多的，它有PTC，CID，还有泄压阀，在单一产品来讲，目前来讲，在各种利用领域，在全球确定它是最大的这个型号。所以标准化以后，就决定了它的很多优势，在各种领域的利用。所以我们企业只做18650，但是不代表我们的市场只是一种市场，我可以一种产品利用到不同市场，这样对于我的企业风险是最低的。也就是说大家说到汽车电池，我们现在定位在这里，那么政策有变，我们可以用到其他领域，这个是没有问题的，我们也不用去换设备，我们只是把材料，工艺、配方一改就可以做。所以这是18650它的一个利益，对于企业的风险它是比较小的。所以我们提出的口号就是高品德、低成本，大批量的制作技巧是王者之路，这也是合适占我们五年的梯队退坡这个补贴政策下的我们的一个选择。

　　所以我认为哪一天补贴没了，18650它一样的，除非全部锂电都没的做，但是我认为它必定会成为性价比最高的产品，因为这个产品已经在前面很多领域得到了验证。比如说移动电源，最开端大家说圆形的不安全，我们移动电源放在口袋里炸了怎么办？因为它有点像鞭炮，所以大家从这个形状感到它是不安全的。但实际上前些年我们移动电源都用的是软包，但自从这两年智能手机大批量起来以后，我们移动电源，消费者他是不知道的，我们移动电源的厂家，大部分选择了真正在上量的时候，选择了18650，因为它能够快速地供给能力。另外它的成本、性价比是最有优势的，最后创造安全性也是可控的。

　　当然了，18650的利益，我们还要考虑到以后我们大批量在市场利用以后，那么多车在路上跑以后，我们的回收怎么办？最近有很多朋友在开端做，包含昨天与同行在探讨这块。我认为18650它在回收的利用上也是最佳的，也是最好去设计的，因为它的利用领域和需求的面很广。

　　当然，18650、三元、小电芯的多串并在汽车上的利用我们很感谢特斯拉，因为在之前可能大家认为特斯拉出来之前，大家认为那么小的电池不可能用在车上，特别是这种高速车上，这是不可想象的。但是今天我们看到了，而且目前来讲，国内的已经在推动的市场，在乘用车和物流车上，18650已经在大面积地应用。所以特斯拉大家都熟悉了。