我感到今天这个机会真的非常荣幸，刚才我在下面跟陈锐讲，其实乐视是一家非常新的，进入汽车领域比较晚的一家企业。我自己本身也是一个新的汽车人，我感到今天非常荣幸能够在这里跟各位领导、各位嘉宾、各位伙伴们一起来交换一下。刚才赵院长提到的互联网公司进军汽车行业，我们怎样去吸引人、发展人、保存人，这都是我们需要探讨的课题。汽车行业已经是百年历史的行业，有非常多的经验值得互联网企业进行学习和交换的。

　　首先用一个图跟大家简略分享一下我们乐视生态的全景图，我不知道在座有多少人看过这个图，很多人说这个图画的有一点云山雾罩，我是这样来解读的。首先，我们会有一个垂直整合的闭环生态链，通过四层架构：平台、内容、利用、终端，我们以打造极致的用户体验为我们做产品和任何东西的核心，我们盼望通过垂直整合能够打破我们组织的边界、创新的边界，通过各个环节的密切的协同能够不断的创造出新的产品价值以及用户价值。另外一个纬度是，我们横向拓展的开放的生态圈。我们盼望同样是在平台、内容、利用、终端这四个环节向外部的合作伙伴来开放，无论是在我们的用户、资本、产品等领域，所有与我们的生态强相干的外部合作伙伴，我们都愿意引进到我们的开放的生态圈里面。乐视生就是由这样一种垂直整合的闭环生态链和横向的开放生态圈所共同构成的闭环的生态系统。

　　根据这样一个生态系统，我们现在已经基础上搭建完成了乐视的七大生态：依托于互联网及云生态延伸出来的内容生态、手机生态、体育生态、大屏生态、汽车生态以及在去年完成的互联网生态，真正完成了七大生态的闭环。每一个生态都是秉承我们在平台、内容、终端、利用这四个纬度的强相干的理念，打破企业内部各部门之间的边界，以及企业外部和其他合作伙伴的边界，能够打造一个共生共赢的生态世界。

　　接下来简略的介绍一下乐视生态的成长步伐，其实乐视是一家非常新的企业，它2004年成立到现在总共只有12年的发展时间。我感到相比于很多企业来说，广汽、大众等，乐视非常新，就是一个NEW baby，乐视一直秉承着做颠覆性的事情，从建立乐视网(300104,股吧)之初，那时候大家还没有付费看视频的理念开端，我们就提前要做正版的视频网站。到2009年推出做智能硬件的产品。到2012年正式推出了四层架构生态系统。

　　2014年对乐视来说非常具有里程碑事件的一年，我们的开创人YT，我们内部是去总化的，我们超出哥提出了SEE打算，正式发布进军汽车领域，在当年我们成立了云盘算体育司，做了全部生态布局，奠定了基础。今年对乐视来说有更多的大事情，首先在今年年初CES展上正式发布与硅谷的做电动汽车达成了战略合作，在大数据等等方面都进行了深度合作；在今年北京车展上推出了首款乐视LeSEE概念车；然后在7月27日收购美国电视厂商VIZIO，这个月初，我们正式发布乐视首座自建工厂将会落户在浙江莫干山下。。说到这里特别想跟大家分享YT经常讲的一句话是，一个企业必需要有一个正确的价值观，因为只有正确的价值观才会引领你企业做的更远，并具有生命了。用户价值永远放在第一位，我们所有的产品和创新都是缭绕着用户的需求，以用户为核心，以用户为出发，这是我们做任何一个业务，做任何一个产品的原动力。第二步，是我们的产业价值、社会价值如何推动产业进步和社会价值，最后才考虑企业机制。只有满足了产业价值、社会价值，那么企业价值自然是水到渠成的。这也是乐视开展各项业务的非常核心的驱动力。

　　再简略的介绍一下乐视的SEE打算，在2014年11月份，YT站在他的办公室窗前，那天是一个雾霾的气象，它正对着的是朝阳公园。YT发了一个朋友圈，说乐视SEE打算，我们要等风来。我们不盼望对每天好的空气的盼望，我们盼望真正做出一些事情能够转变我们生存的环境。所以2014年是我们的一个启航，我们的目标是来变更传统的汽车行业，来打造一个全球化的互联电动智能共享交通生态系统，我们并不是仅仅的造一辆车，我们盼望造车这件事用乐视的生态理念来变更100年这样一个传统的企业。我们的SEE打算是有四化：电动化、智能化、互联网化、社会化。

　　电动化，看到电动化，大家都知道我们是做纯电动车，我们盼望通过纯电动汽车的研发和生产能够降低传统燃油汽车的市场比例，从而能够掩护我们的地球生态，转变人类的生存环境。同时，我们是全球自主协同研发，我们目前在中国和美国都会有我们的研发团队，大家一起来研发。我们目前在电动车和车联网的领域已经申请了833项专利，同时，我们自主研发的三电动力总成的技巧也会秉承乐视生态开放的理念，未来我们盼望能够向全行业进行技巧开放和反向输出。当然我们需要提到的是，我们目前三电动力总成的研发基地也是在安亭。