地铁在巡道。 记者卓旻摄

　　中安在线讯据江淮晨报报道，本周五，合肥地铁票价制定听证会就要举办。近日，除了媒体团试乘地铁一号线外，听证会参加人也参与了试乘运动，不仅如此，他们还在忙着搜集意见，完善自己的听证会报告。他们对听证会方案有什么意见建议？优惠政策是否需要调剂完善？和外地相比，哪些又可以学习和借鉴？记者带着这些问题采访了部分听证会参加人，提前探知他们对合肥地铁票价的期待和建议。

　　对于此次颁布的两套听证会方案，合肥市人大代表马长潇表现，地铁票价总体适中，“地铁票价属于中等偏下程度，比较符合目前合肥的状态。”

　　“目前听证会方案中地铁优惠标明"普通乘客乘坐地铁，应用通用储值卡，可享受单程票票价9.5折优惠"，但这个通用储值卡是否就是乘坐公交等用的一卡通呢？”马长潇还对通用储值卡提出了疑问，他认为如果是则方便市民不用携带多卡，“如果不是，我会重点提出盼望一卡通和储值卡一样都能享有9.5折。”

　　马长潇表现，虽然合肥地铁暂不可能打到7折优惠，但不排除日后有调剂可能。他提出，随着日后1号线的运行，2、3号线的投入应用，地铁票价及优惠政策会由于运营成本等各种原因有所调剂。

　　听证会参加人万亚波也认为储值卡9.5折的优惠幅度偏小。“举个例子，坐3公里2元，才优惠0.1元，北京速记公司，对很多人来说吸引力度不够。我建议可以参考公交的优惠政策。”

　　合肥市物价局服务价格处处长张卫东在听证会方案发布时就曾对记者表现，此次听证会只是一个最高定价标准，地铁在运行必定时间后，地铁运营公司可根据实际状态调剂或制定政策，包含限时折扣或者月票等等。

　　“我认为可以将70岁以上老年人非高峰免费乘车调至65岁。”作为一名美术设计师，冯克军成为此次听证会消费者参加人。他告诉记者，虽然人口平均寿命在延伸，但一般70岁以上的老年人很少出门。

　　冯克军在地铁调研方面下了不少工夫。除了自己研究材料外，还发动亲戚懂得各地地铁基础情况。“我让亲戚帮我看看他们那边的地铁，创造西安、武汉等地都是65岁以上老年人非高峰期免费乘车，所以这次听证会我会强调这个盼望完善。”

　　冯克军还表现，目前出台的两套方案他感到都还有修正的空间。与南京2元可坐10公里相比，合肥里程短，“这不利于后期2、3号线运行后乘客换乘，现在的方案对乘客换乘都有一些丧失。”

　　与多数人一样，万亚波支撑地铁票价方案二，但他也提出盼望方案二再有所调剂。“比如按照站数来说，录音整理，2、3、5元区间都是6站，而4元区间则是5站。我认为4、5元区间之间可有所调剂。”另外，他还告诉记者，他盼望在现有基础上，方案二还可以再优惠一些或者扩大2、3元区间的距离。

　　不少听证会参加人注意到了优惠方案中“一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童”的优惠不够。

　　对此，马长潇认为，由于二孩政策的放开，不少乘客会携带两个孩子乘坐地铁，建议改为免费携带2名。

　　万亚波表达了类似的观点，他认为现在孩子身高广泛偏高，“发育较好的小孩小学就能长到1.6米，1.3米的高度不太合适现在的孩子。”

　　此外，万亚波认为乘客带的孩子数量超过一名，则超出人数按全票购置这个规定有点不合理。因为优惠政策第(5)条规定学生办理优惠卡后乘坐轨道交通享受半价优惠，“既然他们可以享受到半价优惠，那为什么比他们小的孩子还要购置全票呢？我认为第(4)条应当有所调剂，现场速记，我提议超出人数孩子可以按照半价购票甚至更低。”

　　客流量大时，将建议出口摆放回收票箱

　　未来合肥地铁发行纸票，单程票的回收利用也不可疏忽。北京等地虽然在出口处将票收入闸机，但也会摆放回收票箱。冯克军懂得到，合肥地铁单程票也是会在出口处收入闸机，至于要不要摆放回收票箱还要看试运行后地铁的客流量。如果后期试乘创造客流量大时，就可能有不少单程票未及时收入闸机，建议摆放回收票箱尽量做到绿色环保。

　　-部门回应

　　面对周五即将召开的听证会和若干听证会参加人带上会的意见和建议，对最终的定价方案有影响吗？