10月23日，当“现实版钢铁侠”空降中国，当主动驾驶不再是空谈，当未来交通触手可及。请屏住呼吸，今天，特斯拉CEO埃隆·马斯克携全新7.0版本升级震动来袭，亲自向中国车主演示如何玩转特斯拉智能汽车。此次7.0升级是汽车史上最大规模主动驾驶功效版本升级，深入体现了特斯拉加强交互性的原则，加强车辆与车辆间的交互，实现了更智能的巡航、更准确的车辆前、侧、后碰撞预警和反响。此外，埃隆·马斯克再次表达了其对于中国市场的器重，今年1~9月，特斯拉在中国销售了3025辆Model S纯电动汽车，是一个非常好的进展。

　　7.0固件版本中最大的亮点是主动驾驶功效的成熟和完善，最重要集中在主动车道保持、主动变道和主动泊车功效的激活。特斯拉的主动驾驶旨在让司机从枯燥甚至是有潜在危险的行驶中解放出来，使驾驶更安全、更有趣、更简易。

　　主动车道保持是一个驾驶赞助功效，会赞助车辆保持在行驶车道内，联合自适应巡航的智能安全跟车，使长途驾驶更加轻松。当然，驾驶员仍需要视察周围情况，并且随时筹备吸收车辆。

　　主动变道是指Model S会应用各种措施，包含转向角度、转向率和速度来断定主动转向系统协助驾驶者在路上进行合适的操作，使驾驶变得更容易。在主动转向系统和交通感知巡航把持系统的把持下，车辆可以在原有车道保持速度。先检查变道是否安全，然后开启转向灯。车道变更完成后，再松开转向灯。必须强调的是，驾驶者在启用主动转向系统时，手不能离开方向盘。

　　主动泊车功效在7.0版本升级后会变得更壮大。当在城市周围低速行驶（低于24km/h）时，一旦特斯拉检测到停车地位（长度大约为6米），仪表板上就会涌现“P”字样。主动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一起涌现，一旦启动了，它将会通过把持方向盘和车速来实现主动停车。车主只需点击触摸屏上的“开端主动泊车”，按照触摸屏上的阐明履行，只需等候系统主动停放好车辆，显示“已完成”的消息。

　　除此之外，特斯拉本次升级对车身可操控选项的增长也让驾驶体验更加地人性化，比如对于可主动开启的前门和标记性的鹰翼式车门的把持，对悬架高度的把持等。7.0 固件里新增了一档名为“非常低”的悬架选项，用于车辆高速巡航时应用。购置了零下气象套件的车主还会在环境把持选项里创造一个新的“全部关闭”选项。

　　对显示器视觉设计的全新改良不仅参加了更多功效型利用来监控全部行车过程，还通过车辆传感器的检测，使仪表板供给了一个可视化道路。每当Model S检测到距离过近的物体时，车辆还会在仪表板上显示一条流动线条来警示驾驶者。

　　如下即是特斯拉CEO埃隆·马斯克来华亲自演示特斯拉V7.0系统升级及功效的实况记载（现场速记稿）：

　　时间：2015年10月23日9：30

　　地点：北京318国际艺术园?紫云轩茶事

　　主题：特斯拉V7.0系统升级

　　主持人：感谢各位来宾的光临，下面有请埃隆?马斯克登台。

　　埃隆·马斯克：谢谢大家的光临，非常高兴能够在这里见到大家，今天是介绍我们的主动驾驶软件，主动驾驶对于交通非常重要。我们在中国，特斯拉还是一个比较小的公司，就像老鼠那样小的规模，但是我们的压力、目标、盼望却是像大象一样。有时候人们感到我们的公司很大，可能大家对我们的关注是超出我们的规模的，但是我们现在进展不错，我们也博得了中国客户的信任，而且我们也保证，我们生产和设计的汽车，能够满足中国消费者的需求，我们非常器重中国市场，认为中国市场对于特斯拉是一个非常重要的市场，大家可以看到，我们第一季度到第三季度，一直都有不错的进展，虽然说总体数额不是很大，但是还是有进步的。

　　另外一点就是看一下我们的充电设施，大家可以看到，基础上在中国的任何处所，都可以应用我们的充电网络。大家要记住一点，只要大家买电动汽车，就不用担心充电问题，充电将来也不会有问题，大家可以去任何处所。现在大家所提到的这个充电问题的担心，只是大家想法上的问题，事实上不存在充电的难度，所以我们盼望强调这一点。

　　接下来，我们看一下主动驾驶，主动驾驶当然现在还处于早期，但是我感到也是非常令人振奋的，因为主动驾驶会让大家有更多的时间，我们经常堵在路上，有时候，堵车会让大家心情非常糟糕，如果能让我们的驾驶更加愉悦一点，那就太好了。我们所创造的主动驾驶的版本，重要是将所有系统联合在一起，首先是有多个超长距离感应的传感器，大概是车子周边5米左右的一个领域，也就是说能够感知到周边的交通情况，然后还有一个前视摄像头，可以辨认前面的摩托车、行人、卡车等等。然后还有雷达，我们的雷达非常擅长捕捉那些快速移动的物体，而且是前视的，这样的话通过雷达和摄像头，我们就可以非常明确地看到车前面的物体。最后一点就是GPS导航系统，我们和百度有合作。我们将这些系统联合在一起，来驱动我们的驾车体验，可以指引我们的车的前进。