近日，会议速记，长沙市机动车保有量突破200万台。为缓解停车压力，长沙今年拟建成公共停车场100个。尤其在停车抵触突出的区域，将在大力推动拆违控违的基础上，优先新建停车场。连日来，本报关注停车难的系列报道，引来市民的极大关注。

如何进一步缓解长沙停车难的问题？你认为停车场的免费时间应设多久为宜？停车收费的标准，如何做到既公平公平，又便于车主分辨和记忆？怎样戒备停车场乱收费？11月13日晚，本报第337期《你说话吧》栏目走进省妇幼保健院新建的大容量停车场，邀请部分话友、市民与有关部门负责人一道，就上述问题展开了讨论。

【开门见山】

上调剂车费作用有限

杨哲(长沙交警支队民警)：上调剂车费对于缓解停车难确定有效，要害在于方法方法。以前，火车站停车按次收费。200个停车位，能利用起来的只有100个。有的人去外地，把车一停就是几天，甚至几十天。反正停一次总共也只要10元钱。去年，火车站停车场改用电子计费，按时收费。从此，长久占用车位的现象大大减少，提升了停车场的应用效率。

周绍明(省妇幼保健院副院长)：现在有些人开车到医院看病，有的一停就是一整天，计费需要80多元。一天收80多元钱的停车费，对工薪族来说，累赘是相当大的。我感到，价格只是缓解停车难的杠杆之一，不能完整依仗它来解决问题。我院新建成的地下三层停车场，配备车位420个，一天收费最高30元/辆，很好地解决了停车难问题。对此，病友及其亲属都非常满意。

刘曙光(湖南省诚能健康服务有限公司市场总监)：停车费收高了，老百姓不批准；收低了投资方收不回成本，到时候大家一样停车难。所以，要在中间找到一个平衡点。

陈宏(市发改委医药和服务价格管理处处长)：进步停车收费标准，会在必定程度上缓解“停车难”的问题。不过我认为，进步停车收费标准，对于增进停车场的建设不会起到很大的作用。因为停车费的进步是有必定限度的，从5元进步到10元、15元、20元，总还是有个限度，不可能一下子提到太高。但是对于停车场建设成本而言，特别是在繁荣区域修建停车场，成本很高。

此外，咪表停车费的问题，为什么路面停车费用会比较高？此前，省里出台的停车收费管理措施明确提出停车费要“路内高于路外”，因为道路底本的功效不是为了停车，而是为了行人或者车辆的通行，只有在容许的情况下才干临时停放车辆。但道路停车会影响交通通行甚至造成交通堵塞，所以并不勉励，价格也会定得比较高。

【问题来了】

问题一：停车费该怎么收？

陈杰(省妇幼保健院守卫科科长)：我们医院停车费的收费标准是上午7时至12时，5元/小时；中午12时至22时，3元/小时；22时至次日凌晨7时，1元/小时。停一整天，则最多收费30元。这种分时段收费，应当是比较合理的。

刘曙光：停车费怎么收，要根据实际情况来。像医院这种车流量大的窗口单位，不该收费太高。因为，“看病难、看病贵”就已经够病人受的了，如果收费再加压，怎么得了！另外像写字楼、办公场合，可以适当收高点，逼着上班族坐公交车上班，就节俭了停车的场地。

贺惠纯(媒体工作人员)：现在一些大商场都有自己的停车费优惠政策。有的一小时以内是免费的，有的则需要消费满118元才免1个小时的停车费。对于这些市场竞争充分的场合，停车费怎么收应当有较大的自由度。因为，收贵了，它们就要为自己的生意付出代价。

问题二：

免费时间15分钟够用不？

贺惠纯：设定一段时间内免费，就是勉励大家合理利用停车位，事办完了就走。15分钟免费，我感到还是短了些。

枫叶(网友)：目前很多停车场的停车免费时间只有15分钟，我感到不合理。有时候，我们找好停车位或者从停车场开出来，就不止15分钟。免费时间全花在路上了。所以，应当至少是半个小时。

陈杰：现在，省国民医院、湘雅等一些医院，免费时间都是半个小时。15分钟应当只是政策规定的下限。事实上，要节俭时间也可以通过一些措施来解决。比如，我们医院就专门聘请了会开车的保安，由他们来替车主免费泊车。他们对停车场很熟，会省掉大批去寻找车位的时间。

【连线答疑】

缓解停车难，这些招好使吗？

1.限行

弦断无人听(网友)：机动车分单双号出行，这样直接就让路上跑的车少了一半，路面畅通，大家去上班、办事是不是就可以有更多停车位了？而且，这招已经在北上广等一线城市被验证是有效的。

杨哲：是否限行，是受城市方案、交通状态、经济程度、汽车保有量等一系列因素影响的。长沙目前还只是在探讨阶段。

2.重罚