4月19日，主题为“拨云见日，遇见未来”的由中国互联网协会网络营销工作委员会主办的2016中国电子商务与O2O领袖峰会在北京成功召开，来自于电商与O2O行业的主流企业及大咖汇聚一堂，百度糯米、神州专车、国美、京东商城、e代驾、e袋洗、58同城赶集等出席会议，并就传统企业的电商与O2O转型、用户体验与创新、O2O平台与垂直细分竞争关系、平台型O2O的发展陷阱等话题，进行了深入探讨。

　　会议现场，来自于神州优车的副总裁臧中堂发表了主题为“重塑人车生态圈”的演讲。他表现，当前互联网技巧革命和汽车技巧的革命将会给出行领域和汽车产业带来宏大的变更。特别是电动车、智能汽车和主动驾驶都会转变未来的汽车厂商的生产模式，还有互联网技巧革命，云盘算大数据、机器学习和人工智能，都是可以对出行产生宏大的影响和变更的，由此，消费习惯和汽车生态圈都会产生变更，会重塑。

　　他还表现，专车是出租车的升级，而不是要替代出租车，快车是试图代替出租车，快车不是专车。神州专车的定位是B2C，比起出租车，神州B2C模式的服务更安全、标准、可控、可预期，价格也会比出租车高。神州专车平时的价格比出租车高20%，而在高峰时候通过动态定价，保证真正有需求的这部分用户能打到车，跟出租车形成差别化的竞争。

　　臧中堂还流露，最近神州专车发起的“充100送100”的促销运动，受到了市场的广泛欢迎。第一天的充值金额达到了十亿量级。这也充分辨明神州B2C模式在服务品德和口碑效应更有保障。

　　以下为演讲速记：

　　臧中堂：各位领导、各位朋友大家下午好!非常高兴今天能来这里跟大家分享一下出行领域的O2O，其实我们也是电商。且不说我们马上要做的神州买卖车是线上和线下联合做买卖新车、二手车的电商平台，其实出行本身卖的是服务，也是电商。这个名字大家比较陌生，神州优车，可是大家对神州租车和神州专车必定不陌生，这都是我们旗下的产品。神州优车是神州专车的运营主体，它下面的产品我会陆续跟大家做一下介绍。

　　我们认为当前互联网技巧革命和汽车技巧的革命将会给我们的出行领域和汽车产业带来宏大的变更，汽车技巧革命，例如电动车、智能汽车和主动驾驶都会转变未来的汽车厂商的生产模式，还有互联网技巧革命，云盘算大数据、机器学习和人工智能，都是可以对出行产生宏大的影响和变更的。这样的情况下，大家的消费习惯和汽车生态圈都会产生变更，会重塑。我们说消费习惯包含了按需经济和购车，共享。其实在座的很多人都已经不再买车，因为你要想开车就找神州租车来租，如果想带司机的就用神州专车就可以了。我们正在构建B2C共享的平台，未来还会有其他的模式出来，汽车产业也会做，包含生产。

　　神州优车是以客户为中心，以技巧为驱动，通过板块效应引领行业变更。我们有神州租车和神州专车，电商平台叫神州买卖车，我们已经在全国几十个城市陆续上线了。

　　我们下面重点介绍一下出行板块，这里面有不同的模式，包含了主持人提到的友商，他们做的模式跟我们其实是不一样的，是C2C的平台，我们保持做B2C，我们认为B2C是中国唯一靠谱的共享出车平台。上边是租车以自驾为主，专车是以带司机的服务为主。租车是车辆共享，专车是出行共享。刚才主持人已经提到了两个同行的品牌，是C2C的模式，自己建平台私家车进来接单接客户。

　　我们有几个观点想跟大家一起来分享，我们认为专车是出租车的升级，而不是要替代出租车，快车是试图代替出租车，快车不是专车。神州专车的定位是B2C，我们比起出租车，服务更安全、标准、可控、可预期，所以我们的价格也会比出租车高。神州专车平时的价格比出租车高20%，而在高峰时候通过动态定价，因为我们要保证真正有需求的这部分用户能打到车，所以我们会到50%，这样就跟出租车形成差别化的竞争。

　　在市场空间这块，我们认为市场的需求量是非常大的，其实这几个方面是未来保证我们可持续发展的重要市场，包含出租车的升级，包含公车改革，包含私家车的调换。我跟大家举个例子，其实如果从望京到国贸上班，光停车费就100块钱，还不如打车过去，大家不再买车而转回用车辆共享的方法。PPT上是一个数据，认为专车可调换的需求，现在我们每天有28亿次的出行，这个专车是指比出租车贵20%以上的出行需求，不包含地铁、公交专车的潜在需求每天是9100万次，这就大概有5600亿的市场。但是，专车实际的需求每天有50万次，有80亿的市场份额。到2020年这个数据将会达到每天1亿次，市场规模达到1.1万亿，而专车实际上转化率是5100万次，市场空间是非常大的。