“百度大脑”思考无人车的未来

　　文章导读： 在9月初举办的“2016百度世界”大会上，百度与北汽、奇瑞两大主机厂合作制作的“无人车”正式亮相。从去年价格不菲的宝马到今年更加亲民的北汽、奇瑞，打算“3年商用、5年量产”的百度无人车，似乎离你我又更近了一步。

　　p64 百度与奇瑞合作制作的“无人车”

　　百度与奇瑞合作制作的“无人车”

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　　百度与奇瑞合作制作的“无人车”

　　《中国经济周刊》 记者 孙冰 | 北京报道

　　（本文刊发于《中国经济周刊》2016年第37期）

　　在9月初举办的“2016百度世界”大会上，百度与北汽、奇瑞两大主机厂合作制作的“无人车”正式亮相。从去年价格不菲的宝马到今年更加亲民的北汽、奇瑞，打算“3年商用、5年量产”的百度无人车，似乎离你我又更近了一步。

　　“汪星人”也能通过科目二？

　　2015年12月16日，百度无人车在乌镇举办的第二届世界互联网大会第一次高调亮相，受到了全社会的极大关注，但昂贵的造价也让普通百姓可望而不可即。大半年时间过去了，打算“3年商用、5年量产”百度无人车进展如何了？

　　此次亮相的新款百度无人车是以北汽新能源EU260和奇瑞EQ（QQ电动版）为基础原型车型打造的，相对于去年几十万级别的宝马3系，这两款车型都是老百姓能够遭遇的经济型车型，售价仅在4万~6万元，这意味着百度无人驾驶系统对于适配车型的请求已经变得更合适普及化。据记者懂得，百度与比亚迪等其他国产主机厂的合作车型也都在研发当中。

　　就在8月份底，百度无人驾驶版的奇瑞EQ载着两位“汪星人”去考了驾照，而且还完善通过了科目二。

　　“到2016年7月底，百度主动驾驶技巧专利的申请数量439项，包含无人车的智能感知与把持、智能检测与定位、高精地图、语音和图像处理、机器学习、无人车测试等国际领先技巧。”百度高级副总裁、主动驾驶事业部总经理王劲告诉《中国经济周刊》记者。

　　此外，王劲还分享了一个好消息：加州汽车监管机构已经向百度发放了主动驾驶机动车允许证，会议速记，容许百度在加州进行主动驾驶技巧测试，这也是美国加州政府颁发的全球第15张无人车牌照。这意味着，百度无人车将很快在加州的公共道路上进行测试。

　　而今年5月，百度与安徽芜湖市发布将联手打造全球首例“全无人车运营区域”，在城市内开放的真实道路为无人车的测试、运营供给了必要的实验场地，毕竟在实验室里“闭门”是造不出无人车的。

　　除了适配车型更“亲民”，百度无人车刚刚亮相时所应用的造价70万的昂贵传感器也是外界热议的焦点，当然也是外界质疑百度能否实现“3年商用、5年量产”目标的重要障碍。

　　与谷歌、Uber、特斯拉等公司的无人驾驶汽车一样，百度无人驾驶汽车头顶顶着的64线Velodyne激光雷达的价格高达8万~10万美金，它是目前最先进的雷达之一。但据王劲流露，目前传感器的价格已经降到50万国民币。但这显然还是不够的。

　　今年8月17日，百度发布投资硅谷激光雷达厂商Velodyne LiDAR。百度方面表现：“该笔投资将加速降低传感器生产成本，大大推动其传感器在无人车广泛利用的步伐，从而加速推动无人车商业化过程。”

　　“接下来我们盼望把传感器的价格从一个8万美金变成一个500美金。”王劲说，“很多人都在担心，雷达传感器的价格在5年内能不能够降到一个合理的、人们能够承担得起的领域？我们有信心能够在5年内把这些重要传感器和车载电脑的价格降到一个合理的领域，而且能够充分地保障安全性。”

　　“百度大脑”不只能“开车”

　　在今年“百度世界”大会上，百度开创人、董事长兼首席履行官李彦宏首次向外界全面展现百度人工智能（AI）的成果——“百度大脑”，并发布对宽大开发者、创业者及传统企业开放“百度大脑”的核心能力和底层技巧。

　　无人驾驶汽车是“百度大脑”放出的第一个大招。王劲表现，百度无人车最核心的就是其人工智能系统，也叫做百度汽车大脑。“无人驾驶汽车就是一台拥有四个轮子的电脑，有看、听、说、思考、决策、举动等能力，而这些能力都是百度人工智能多年积累下来的能力，北京速记公司，比如百度的语音辨认、图像辨认、机器学习等技巧优势，全部都为无人车供给了重要支撑。”王劲说。