受访人：兰博基尼汽车亚太区总经理Andrea Baldi先生

　　问：兰博基尼将在什么时候推出SUV车型?

　　答：目前，兰博基尼SUV项目还在等候大众团体的最终批准，如果获批我们必定会第一时间和大家分享。我们信任2012年在北京车展上全球首发的兰博基尼SUV概念车Urus非常合适中国市场。

　　问：兰博基尼在中国市场今年的发展情况和明年的方案是怎样的?

　　答：就中国超级跑车整体市场而言，今年的发展进入了安稳期。九月，中国超级跑车市场首次涌现小幅下滑，其中北方市场下滑比较明显，而南方市场特别是广东地区的表现相对稳固。对于兰博基尼来说，销售质量远比销售数量重要。我们的生产源于市场的需求，兰博基尼始终保持供小于求的状态，以保持我们豪华的品德。我们不会一味地寻求销量。

　　2014年是兰博基尼的产品过渡期，我们从今年9月才开端向中国市场陆续交付Huracán车型，而此前有半年多时间我们没有生产V10发动机车型。Huracán上市以来，中国市场的反响非常好，信任这款车型将推动兰博基尼明年的销量提升。我们一直以来都致力于为客户供给高品德、性能最强劲的超级豪华跑车。

　　问：今年10月份在巴黎车展上亮相的Asterion LPI 910-4车型会进入中国市场吗?广州市场对于兰博基尼来说有什么样的地位?

　　答：Asterion目前没有量产打算，它在巴黎车展的亮相是为了展现我们在设计和技巧方面的能力，速录公司，证明兰博基尼可以打造精彩的混杂动力车型，同时也是兰博基尼对于未来发展方向的展望。

　　广州是兰博基尼在广东地区乃至中国的重要市场。广州的超跑市场虽略小于深圳市场，但发展非常迅速。10年前，兰博基尼刚刚进入中国时对中国市场还不太懂得，但在广州地区，我们通过和广州授权经销商嘉信汽车团体的紧密合作、共同努力，取得了宏大的成功。

　　问：您怎么看待混杂动力或者纯电动技巧在超级跑车上的利用?

　　答：我自己对于这种趋势非常感兴趣。我们也会密切关注客户对混杂动力或纯电动技巧利用于超级跑车的态度，并盼望在这个过程中逐渐懂得客户的想法。兰博基尼在不久前的巴黎车展上展出混杂动力车型也体现了兰博基尼勇于面对未来趋势和全新寻衅的态度。

　　问：Asterion LPI 910-4的外形和之前的兰博基尼车型相差很大，线条更柔和，兰博基尼外形设计是否会融入全新设计理念?

　　答：Asterion LPI 910-4虽然在线条上会与之前的车型存在细微差别，比如在细节之处融入了非常灵活的线条设计，但会与整体品牌作风保持一致，依旧拥有很高的品牌辨识度。兰博基尼每一款车型的外形都源于意大利总部设计师们的创新灵感，与此同时也会忠于兰博基尼的品牌DNA。未来兰博基尼的车型设计将会一如既往——即便不看LOGO，你也能够一眼就认出它是一辆兰博基尼。

　　问：2014年兰博基尼在中国市场的销量情况是怎样的?经销商网络的拓展情况如何?另外，2015年兰博基尼在中国市场上有什么战略方案，在经销商网络建设方面有什么目标?

　　答：2014年是兰博基尼的产品过渡期，我们从今年9月才开端向中国市场陆续交付Huracán车型，而此前有半年多时间我们没有生产V10发动机车型。Huracán上市以来，中国市场的反响非常好，信任这款车型将推动兰博基尼明年的销量提升。

　　目前，北京速记，兰博基尼在中国已经拥有一个比较合理的经销商网络布局，在短期内没有大幅度扩大经销商网络的打算。接下来，我们将专注于经销商服务质量的进一步提升。

　　问： 2011年，兰博基尼曾经履行中国西部经销商网络扩大的战略，现在是否还在持续履行这个战略?

　　答：2011年我们在中国履行西部战略，是因为兰博基尼在中国西部市场的经销商网络笼罩不够完善。目前，兰博基尼的经销商网络已经笼罩了95%的市场，所以未来我们不需要增长数量而是要提升质量，我们会尽可能地给我们合作的经销商伙伴最大的支撑，让他们供给更为专业的服务。为了做到这一点，我们会加大对经销商的培训力度。另外，中国也是兰博基尼亚太区的总部所在地，这也充分表明我们对全部中国市场都是非常关注的，不仅仅是因为中国现在已经是兰博基尼全球第二大市场，而是因为我们真的非常在意，并盼望能够在这个市场发展得更好。

　　问：四座超级跑车是不是未来的一个趋势?兰博基尼在中国事否有推出这种车型的打算?

　　答：我们其实已经有了比较明确的发展方向，兰博基尼正在等候大众团体总部批准第三条产品线——兰博基尼SUV。我们信任这款SUV将会非常契合兰博基尼的品牌定位，同时满足我们客户的需求。因为我们创造，很多客户盼望拥有四座车型以获得更丰富的用处。因为SUV的车型在中国市场依然是在稳固地增长，所以我们盼望SUV能够尽快实现生产。