6月1日至2日，由中国汽车工业协会、湖南省商务厅共同主办，湖南省经济与信息化委员会特别支撑，中国汽车工业协会后市场委员会、长沙县国民政府承办，湖南星通汽车制作有限公司联合承办，湖南星通科技有限公司、湖南芒果汽车、长沙中部智谷企业管理有限公司、湖南蓝海网络科技有限公司协办的2016中国汽车工业协会后市场年会暨发展国际论坛举办。期间，中国汽车工业协会后市场委员会推出信息服务平台;中国汽车工业协会(CAAM)与美国汽车后市场供给商协会(AASA)签订战略合作协议，并与湖南星通汽车签订共建“车智谷”汽车后市场产业园的合作协议;湖南省汽车后市场行业协会发起。为充分探讨湖南汽车后市场环境，我媒对以上环节高层，进行了深入访谈。

访谈嘉宾：

师建华中国汽车工业协会副秘书长、中汽协后市场委员会理事长

陈以龙美国汽车后市场供给商协会中国区董事总经理

张力虎湖南星通开创人兼CEO

李柏男湘车联盟总经理、湖南省汽车后市场行业协会(筹)履行会长

记者：中汽协这次与美汽协为什么会走到一起?这种联姻对未来的发展您怎么看待?

陈以龙：我本人在汽车界比较久了，从1984年参加美国通用，在通用工作22年，以后在通用的时候1995到1998年担负通用中国的首席科学家和技巧开发及协作总监，那时候开端对中汽协会有懂得，知道中汽协会很重要，对中国汽车的工业起了非常好的推动作用。再以后我参加了AIAG又是10年，是AASA后市场中国区董事总经理，不管是中西协会在中国的汽车的前端市场还是在后端市场，它都非常重要，所以AIAG和ASAA、中汽协会走到一起，来共同推动中国的发展在某种程度是一个必定。

记者：2016年中国汽车工业协会后市场年会暨发展国际论坛落地湖南长沙是基于何种原因?

师建华：因为长沙这些年，湖南省的汽车工业发展得很快，六大汽车厂都在长沙落户，带动了湖南省的经济，同时也带动了汽车零部件产业集群的发展，长沙也是我们汽车消费这块走在前面的城市，有相当的汽车保有量，有各种车，有不同的消费群体。而且长沙还有汽车运动的像力虎(张力虎湖南星通开创人兼CEO)这样的企业，搞得都不错。所以应当说长沙也面临着汽车后市场如何健康有序发展的这么一个机会。

再有今天上午有人问我时我也说到，湖南人尤其是长沙人充满豪情，豪情四射，热爱生活，消费需求茂盛。既然进入汽车社会了，我的汽车也要把它搞得特别的有意思，这样它的汽车后市场包含汽车文化、汽车运动都会有很好的发展远景，是一个全面繁荣的景象。在这样的前提下，中国汽车工业协会这次在长沙召开这个后市场年会，应当说也是符合市场和行业特征的。

中汽协会是为全国汽车行业服务的，我说的行业是全部汽车产业链，也包含后市场，长沙既然有这么得天独厚的条件，我们在长沙开也是必定的选择。

再有就是中汽协会跟长沙、跟湖南合作也比较久远，12月份的汽车展是中汽协会主办的，湖南每年的何报翔省长都会和我一起启动展会，也是有很好的合作基础。

再一个星通汽车也是我们通过来往，信得过的合作伙伴，也是经过交换、考核、对接和合作接触，我们感到到我们和星通汽车的合作在长沙会有很好的效果。

盼望我们的合作能够给长沙地区带来汽车后市场的繁荣，能够既要是搞得欣欣向荣，又能规范发展，还要满足陈博士跟我们合作的这个愿望。另外我们同时要打击假冒伪劣产品，使市场更加健康。

记者：刚刚您说的考核张总这边，能不能给我们多流露一点信息，为什么会选择跟星通合作?

师建华：我感到力虎(为人)跟我们协会的理念相符——“求真务实、创新高效”，符合我们的请求，同时我认为人也是一个非常兢兢业业、负责任的，企业也做得很踏实、很稳健，所以选择他我感到必定会做好。

记者：我感到6月1号可能是一个值得您纪念的日子，今天和中汽协关于“车智谷”的项目签约，我想问一下接下来星通将为“车智谷”落地湖南项目做哪些工作?这个项目商业发展的远景能简略介绍一下吗?

张力虎：谈到后期我们怎么样在湖南把“车智谷”项目落地，我感到首先确定是在中汽协的关心领导下，真正来整合包含像我们国内的一些专注于汽车后市场的一些资源，包含一些企业，包含一些平台，包含还有一些境外的像陈博士美国后市场的一些资源，而且我们现在跟日本、包含台湾、包含香港，其实我们以前就跟他们有一些互动、有一些合作，所以在这块我们会在本次会议以后，会进一步完善我们的“车智谷”项目方案。