6月17日，上面层实验段顺利铺筑；6月19日，全长1888米全线最长的淳化一号特大桥顺利合龙……咸旬高速公路项目进展按照打算正在顺利推动。从2013年3月接手项目建设任务以来，咸旬管理处一班人“五加二”、“白加黑”的奋战正在结出丰富的果实。

　　咸阳至旬邑高速公路是国家高速公路G69的一部分，是陕西省方案建设的“2367”高速公路网中六条辐射线之一，是关中—天水经济区重大基础设施项目之一，路线起于咸阳市秦都区马庄镇福银高速公路马庄互通式立交，经过2区4县21个乡镇，跨越6条重要河流，连接6条重要公路，止于咸阳市旬邑县赤道乡，与306省道相交，全长93.552公里。主线采用双向四车道高速公路技巧标准，起点至口镇28.651公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；口镇至终点64.901公里，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线各种桥梁共120座/14504米,隧道全长5664米(单洞)，桥隧比例18.57%，概算总投资62.18亿元。把持性工程是4座刚构桥，其中三水河特大桥，最大墩高183米，属亚洲第一高墩。

　　咸旬高速公路此前由咸阳市承担建设管理任务，2013年3月1日，按照省政府安排安排，移交陕西交通团体负责建设管理，打算于今年底建成通车。

　　凝聚项目建设正能量

　　从3月份接手，到第二年建成通车，而且是半道接手的项目。当时的各种难处可想而知。在艰巨险阻面前，咸旬管理处一班人没有气馁与退缩，在各级领导的大力支撑下，项目接手后，录音整理，管理处立即组织召开大干发动会，统一思想、明确任务、夯实责任，从管理处每一位员工到施工单位的每一位参建者都能认识到任务的艰巨，实现从上到下人人有事干，人人肩头有责任。管理处请求所有参建人员的心中必须建立起安全第一、质量无小事、进度要保证的意识，不断加大工程建设奖罚力度，潜移默化的打消了个别参建单位等、靠、拖的消极思维，凝聚项目建设正能量，吹响咸旬高速公路建设大干的冲锋号。

　　咸旬高速公路建设管理处处长屈仆介绍说，项目接手后，管理处以认真干事、刻苦学习、加强团结、转变作风、廉洁从业为抓手，着力理顺各种关系、迅速启动生产、精心组织、合理安排、层层分解目标任务、夯实责任、严格管理。

　　面对屈指可数的建设时间，为了保障工程建设的各项请求落到实处，管理处根据团体公司相干制度和管理处的实际情况，制定并下发了《工程质量管理措施》、《工程设计变更管理措施》、《农民工工资支付管理措施》等20多项管理制度、措施,使得工程管理更加规范、科学，为工程进度奠定制度保障。同时处积极和处所政府、各施工单位交换沟通, 全面理顺各方面关系，抢开工作面不断加快项目建设。完成了与各参建单位补充合同的签订，解决了履约保证金、材料价格上涨等问题。针对把持性、难点工程，制定节点目标任务，严格考核，加大设备、人员的投入和资金的保障，全天候，全笼罩，全天三班倒的施工，有效增进了把持性、难点工程的施工进度。

　　在保证建设进度与质量、安全的同时，管理处组织专家优化设计方案，杜绝质量遗憾。多次组织专家及设计单位对全线核查出的问题进行逐一勘察优化，先后对排水系统、边坡防护工程及桥涵工程进行全面排查及优化，增长通道净高度，北京速记公司，变硬防护为生物防护，将3个深度25米的V字型沟变更为桥梁，对全线上边坡坡面防护、拱形骨架厚度进行了优化调剂等。在绿化施工方面，联合当地地质、地貌将客土喷播优化为打穴植草、名贵树种优化为刺槐等经济树种。

　　在项目建设过程中，管理处狠抓合同管理，严格计量支付，把工程量复核贯穿于项目建设的日常管理之中。通过组织监理、施工单位根据合同，联合图纸、规范及相干规定，对施工合同工程量清单进行认真复核确认。严格履行《计量支付管理措施》，建立计量台帐，定期进行检查核对，以便创造问题及时处理。

　　为进一步加快工程建设过程，管理处不断加大环境保障力度，由分管领导亲自带队，和谐解决征迁、环境保障存在的各类问题。在沿线相干政府部门的大力支撑和配合下，管理处先后拆迁安置群众23户，解决了泾阳县西安宝仁置业有限公司圈占施工用地问题、泾阳县兴隆镇康兴乳业奶牛基地拆迁问题、淳化县车坞镇大店村养殖场（鱼塘）阻工问题；为隧道竖井、新增天桥、监控分中心房建征地75亩，解决处理边逝世角地23亩，为路面单位征用临时用地400亩；确认生产路及灌溉渠 2.98万延米；迁改尾流各类杆线45多处；蒸发池移位、清表60多处；签订各类协议27份；迁改供水管道41余处；处理各类阻工事件210多次，为项目标顺利进行供给了良好的工程建设环境和进度保证。