在汉水与秦岭之间的群山之中一条6车道的新通衢正在建设中，这是汉水与秦岭之间标准最高的高速公路，也是一条桥隧比例高达83.6%，再次刷新陕西高速公路建设难度的大通道。

　　这就是国家高速公路网银川至昆明高速公路（G85）陕西境的重要一段坪坎至汉中高速公路，项目起于起于宝鸡市凤县坪坎镇北8.5公里处, 与拟建的宝鸡至坪坎高速公路相连接，经汉中市留坝县、汉台区，终于勉县褒城镇金寨村，通过石门枢纽立交,分辨与已通车的十天高速和在建的汉中至陕川界高速公路相连，主线全长88.131公里，全线采用六车道高速公路标准建设，批复概算总投资147.89亿元。

　　自今年7月30日全线开工以来，汉坪建设管理处紧紧缭绕各项目标任务，以推动“五化”管理为抓手，始终将质量安全作为项目管理的重中之重来抓，制定《施工方案管理措施》、《桥梁和隧道工程施工安全风险评估措施》、《质量追究措施》、《质量违约处分》、《首件工程认可制》、《监理管理措施》、《安全生产管理措施》、《安全生产事故应急预案》等17个工程管理制度，进一步夯本质量安全责任系统，使质量安全管控有力，隐患排查整改落实到位，为项目建设起好步开好局打下了坚实基础。

　　以标准化规范生产工艺

　　汉坪项目是交通运输部断定的科技示范项目，在省厅、高速团体及宝汉公司安排下，管理处多次组织人员对“五化”管理请求进行了学习培训，编制了包含《“五化”管理实行细则》等2大类10册一系列标准化实行细则及考核措施，建立了以合同为根据，涵盖建设管理各个环节的管理系统、责任系统和制度措施。在施工招标文件编制中，明确了施工标准化要点及费用投入。开工后，按照“高标准、严请求、重细节、求实效”的思路，加大生产要素投入，高标准建设项目部、实验室、智能环保型综合搅拌站、梁场等临建设施，初步配备了标准化、工厂化生产设备，初步实现了“工厂化生产、配送化管理、专业化施工”。

　　开展首件工程认可，进步施工把持程度。按照强化分析，优中选优，好中选好的思路，管理处把首件认可提升为首件分析认可和样板挂牌的多个环节。开工后督促总监办和驻地办在全线开展了桥梁墩柱、箱梁首件分析认可，及时从配合比把持、施工工艺等总结首件经验，确保参建各方统一标准，以开展大面积施工。

　　在实验段施工管理过程中，先后采用强力推行隧道智能门禁安防系统、拌合站电子数据监控采集系统，远程视频监控系统，建立工程电子档案等。全线开工后，管理处高度器重信息化管理，对隧道、桥梁、拌和站等信息化管理软件多方案多次进行评审请求改良，将对后续进场15个施工单位信息化管理方面进一步推行数字公路信息平台，提升信息化管理程度。

　　在施工过程中，针对质量通病，对施工工艺进行专项研究。对隧道采用的工艺包含：初支二衬养生台车，二衬砼采用整体式液压台车和电缆沟边墙一体式模板，500米以上隧道采用数控型钢冷弯机，钢拱采用二氧化碳掩护焊施工工艺。对石门、牛头山隧道采用水压爆破工艺，以解决横洞进洞和专长隧道的排烟问题。针对桥梁箱梁预制首次在省内应用整体式液压模板施工工艺，并推行钢筋掩护层厚度和混凝土养生标准工法。同时为进一步规范工艺，保证工程质量，请求施工单位将智能张拉、大循环压浆、小构件预制等组织专业化队伍完成，以确保工程质量。

　　通过咨询论证，对隧道进洞施工方案，桥梁桩位、岸坡防护、涵洞通道、涵洞通道与排水系统连接、防护排水等行了优化，从设计方案上减少工程缺点，减少质量隐患。

　　强化检测打消质量隐患

　　管理处组织新进场施工、监理单位落本质量责任登记，及时填写《质量责任登记表》，确保了质量责任到人，并进一步落实了隐蔽工程管理台账，会议速记，请求记载完整、检测成果真实正确并及时收拾归档，作为责任追究根据。

　　通过日巡夜查，紧抓监理工作落实情况。对抓好重点部位和单薄环节强化管控，巡视创造桥梁、隧道施工质量问题及时组织召开三方会议或下发《工程督查通知单》，落实具体请求和时限，并跟踪督促整改工作，确保整改到位。短短两个来月，共签发质量方面《工程督查通知单》15份，指令相干单位整改排除质量隐患36个，报废箱梁2片。同时对施工、监理单位各通报1次，对监理单位个人通报3人次，北京速记公司，并分辨对施工、监理单位进行处分。管理处、总监办在检查中，单点合格率分辨为95.4%，要害指标合格率为96.4%，弱项指标合格率为93%。未产生质量问题投诉举报和质量责任事故，项目总体施工质量可控。

　　建制立章落实安全责任